Wie auch beim neuen Syntace Racelite vereint der Racelite2 Carbon 31.8 das Beste aus den bisherigen CD und FS Modellen. Bei gleicher Lage der Lenkerenden fällt die neu entwickelte Syntaceform zu den Bremshebeln hin weniger stark ab.

Den komfortbestimmenden Höhenunterschied zwischen Oberlenker und Lenkerenden konnten wir gegenüber dem schon äußerst komfortablen Syntace CD-Modell nochmals etwas reduzieren. Durch die engere Biegung des Unterlenkers verbessern sich Griffweite und Ergonomie bei Bremsvorgängen. Ausserdem bietet der Racelite2 Carbon eine ergonomisch angenehme 6°-Oberlenkerwinkelung.

können zwar sehr leicht sein, aber auch sehr tückisch in Sachen Crashsicherheit. Um die Syntace-typische hohe Sicherheit zu erreichen, haben wir deshalb neue Fasertypen und eine aufwändigere Anordnung der Faserlagen mit einem belastungsorientierten Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische Bereiche extra verstärkt.

ist schon für's nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger Verdrehung. Außerdem ermöglicht es die sichere Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace C3, oder in Verbindung mit dem 318-Kit auch dem Syntace C2 und dem Syntace Streamliner.

mit dezenter aber äußert effektiver Ovalausformung der Griffabschnitte. So passt's beim Sprinten, Steuern, Rollen... und zwar aus jedem Arm- und Handgelenkswinkel. Das Resultat: Statt schwülstigen Griffwürsten, die mehr der kurzlebigen Mode dienen als der Funktion, bietet die neue Syntace From spürbar komfortableres Fahren als bisher, bei überlegener Praxistauglichkeit und echtem Leichtgewicht.

auf der härtesten und realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard RC 2002.3.

Steckt durch spezielle Mittenverstärkung selbst die hohe Belastung durch
4-Schrauben-Vorbauköpfe locker weg. Sie erkennen es am folgenden Symbol: